Villo!

Deze mail heb ik naar Villo gestuurd met enkele suggesties om de dienst te verbeteren. Ze hebben mij bedankt om mijn mening - ik weet niet wat dat wil zeggen.

************************************

Beste

Als occassionele Villo-gebruiker heb ik enkele opmerkingen, waar u eventueel rekening mee kan houden:

1. De fietsen zijn te zwaar. In feite kan je net zo goed half zo veel versnellingen hebben en een lichter frame. Ik begrijp de bezorgdheid om de robuustheid, maar misschien is het beter meer gebruikscomfort aan te bieden, en elk jaar een tiental geplooide kaders vast te stellen. De lage instapvorm, waarschijnlijk bedoeld om vrouwen aan te trekken, zorgt ervoor dat het kader stijver en oversized moet zijn, maar verzwaart het tegelijk, zodat het voor personen lichter dan 70 kg (vaak vrouwen) zeer lastig fietsen is.

2. Veel fietsen zijn niet goed afgesteld. De trommelremmen van de meeste fietsen functioneren niet naar behoren. De banden zijn op meer dan 5 bar gezet, waardoor er geen schokdemping is, en zelfs het rijden over platte kasseien onaangenaam is. Opnieuw betekent een mindere spanning een risico op herstellingen, maar het verhoogt het comfort nog meer. De mandjes zijn nu zelfs bijna nutteloos door het geschud van de fiets.

3. De automaten werken niet naar behoren. Het stadsplan om andere stations te vinden is onoverzichtelijk, soms zelfs onzichtbaar, de schermen worden geregeld gevandaliseerd, er komt soms geen nummer op een dagticket (station park van Brussel), en er is geen telefonische assistentie in dit soort gevallen tijdens het weekend. 

4. De stations zijn vaak vol op bepaalde plaatsen. Men krijgt voor zover ik weet geen gratis minuten indien dit zo is. Ik heb een idee om van het fietsen verplaatsen een job te maken. Het komt erop neer een algoritme te bedenken dat zorgt voor een automatisch evenwicht in vrije en bezette sloten, en een kostprijscalculatie. Indien interesse kan u mij contacteren.

Ik kies voor de "nee, toch" in plaats van de "ja, maar" volgorde: het valt niet te ontkennen dat Villo erin is geslaagd de fiets in het straatbeeld van de autominnende hoofdstad te krijgen. Toeristen waarderen de bovengrondse trage verplaatsingen in de stad. Brussel is veel veiliger dan steden als Parijs en Londen voor fietsers. De dekking van het netwerk is eveneens sterk verbeterd in de laatste jaren. Uw project is succesvol en verdient dan ook lof. Ik hoop dat er innovaties komen voor nog meer gebruiksgemak. Op vlak van apps en voorbeeldtrajecten zie ik mogelijkheden.

Vriendelijke groet

K-P